Description

In achterlichten met BREX-technologie is een gevoelig reagerende versnellingssensor geïntegreerd. Deze herkent elke remactie en onderscheidt daarbij de remintensiteit. Het achterlicht wordt hierop afgestemd: normaal gebruik, remmen of noodremmen. Dankzij de geïntegreerde sensor is, anders dan bij eerdere remachterlichten, geen bekabeling met de rem nodig.

•    Geavanceerde LineTec-functie voor gelijkmatige verlichting
•    Veel betere afstandsinschatting voor achteropkomend verkeer, bijzonder goed zichtbaa
•    Sensortechniek: geen verbinding met de rem nodig om de remfunctie te activeren
•    3 lichtmodi: continu licht, remlicht, noodremlicht
•    260° uitstralingshoek
•    Geïntegreerde Z-grootvlakreflecto
•    Goedgekeurd voor e-bikes tot 25 km/u
•    Goedgekeurd volgens StVZO

BREX, de echte, straatgoedgekeurde remlicht- en noodremlichtfunctie.
Wanneer de geïntegreerde BREX-sensoren een negatieve versnelling en daarmee een remactie detecteren, gaat het achterlicht veel helderder en opvallender branden. Het achteropkomende verkeer begrijpt meteen: LET OP, DE FIETS GAAT LANGZAAMER!
Bij een noodstop pulseert het licht bovendien extreem opvallend – hoogste waarschuwingsniveau. In zo’n remsituatie kan het achteropkomende verkeer meestal alleen instinctief reageren. De indrukwekkende, visuele noodremimpuls van BREX kan zulke onmiddellijke reacties uitlokken en ernstige ongevallen voorkomen.
Achterlichten met BREX zijn toegestaan volgens de nieuwste StVZO en lichten bij remacties aanzienlijk helderder dan eerder toegestane achterlichten met vertraagd remlicht.